Mesaj göndermekten çekinmeyin
Kentsel ulaşımın hızla gelişmesi ve yeşil seyahat kavramının yaygınlaşmasıyla birlikte E-Bisiklet pazarı patlayıcı bir büyüme başlattı. Elektrikli bisiklet güç sisteminin çekirdeği olan Elektrikli Arka Göbek Motoru Kompakt yapısı ve yüksek entegrasyonu ile endüstri teknolojisi yükseltmeleri için giderek ana tercih haline geliyor. Özellikle getirdiği "yapısal basitleştirme" etkisi, yalnızca tüm aracın performansını artırmakla kalmıyor, aynı zamanda elektrikli bisikletlerin tasarım dilini ve kullanıcı deneyimini de derinden etkileyerek hafif ve estetik yeniliği yeni bir çağa taşıyor.
Geleneksel elektrikli bisikletler genellikle ortaya monteli bir motor çözümünü benimser. Bu tasarım, gücü motordan tekerlek göbeğine aktarmak için birden fazla dişli, yatak ve braket içeren mekanik bir iletim sistemi gerektirir. Karmaşık mekanik yapı büyük bir ağırlık getirir, mekanik sürtünmeden dolayı iletim verimliliği düşer ve bakım maliyeti yüksektir.
Buna karşılık, elektrikli arka göbek motoru, yüksek derecede entegre bir tahrik ünitesi oluşturmak için motoru doğrudan arka tekerlek göbeğine yerleştirir. Elektrik, tekerlek göbeğindeki motoru doğrudan kontrolör aracılığıyla dönecek şekilde çalıştırır ve ara mekanik aktarım bağlantısını ortadan kaldırır. Bu yapısal basitleştirme birçok teknik ve tasarım avantajını beraberinde getiriyor: parça sayısının azaltılması, zincirlerin, dişlilerin ve ilgili destek parçalarının çıkarılması ve yapının daha kompakt hale getirilmesi; İletim verimliliğini artırarak, güç aktarım yolu en kısadır ve elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürme kaybı büyük ölçüde azalır; ağırlığın azaltılması, mekanik aktarma cihazları olmadan, tüm aracın ağırlığı 2-3 kg azaltılabilir; kolay bakım, kapalı yapı, toz ve nem girişini azaltma ve dayanıklılığı artırma; hafiflik güçlendirmesi, taşınabilirlik ve dayanıklılığa kanatlar ekler. Yapısal sadeleştirme doğrudan aracın tamamının hafifletilmesi olasılığını beraberinde getiriyor. Hafiflik yalnızca daha fazla emek tasarrufu sağlayan sürüş anlamına gelmez, aynı zamanda elektrikli bisikletlerin taşınmasını, saklanmasını ve nakliyesini daha kolay hale getirir.
Yapısal basitleştirmenin getirdiği hafiflik ve estetiğin yanı sıra elektrikli arka göbek motoru da kullanıcının sürüş deneyimini önemli ölçüde artırıyor.
Sessiz ve pürüzsüz, zincir aktarım gürültüsü ve titreşimi yok, sürüş süreci daha huzurlu; güç tepkisi hassastır, motor doğrudan tekerleği tahrik eder, başlatma hızlanması daha hızlıdır ve tork tepkisi daha hızlıdır; gelişmiş tork sensörleri ve kontrol algoritmaları ile akıllı kontrol, elektrik güç sistemi, "insan ve arabanın bir olduğu" doğal güç desteği hissini elde etmek için sürücünün pedal çevirme kuvvetine göre çıkışı otomatik olarak ayarlayabilir; Güçlü dayanıklılık, kapalı tasarım toz ve nemin girişini azaltır, motorun ömrünü uzatır ve bakım sıklığını azaltır. Bu avantajlar yalnızca sürüş konforunu ve güvenliğini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda elektrikli bisikletlerin şehir içi ulaşım ve boş zaman sporlarında daha yaygın olarak kullanılmasını sağlıyor.
Elektrikli arka tekerlek poyra motorlarının popülaritesi, endüstriyel zincirin yukarı ve aşağı yönünde işbirlikçi yenilikleri teşvik etti. Motor üreticileri statoru, rotor yapısını ve manyetik çelik malzemeleri optimize ederek motor verimliliğini ve güç yoğunluğunu iyileştirmeye devam ediyor. Kontrolör teknolojisi de rejeneratif frenleme, enerji yönetimi ve uzaktan teşhis fonksiyonlarını entegre ederek daha akıllı hale geliyor.
Elektrikli arka tekerlek poyra motorlarının teknolojisi olgunlaşmaya devam ettikçe, gelecekteki geliştirme eğilimi akıllı entegrasyon ve modüler tasarıma odaklanacak. Akıllı sensör entegrasyonu, gerçek zamanlı veri izleme ve arıza uyarısı elde etmek için araç hızı, tork ve sıcaklık gibi birden fazla sensörü motora entegre eder; enerji geri kazanımı ve yönetimi, fren enerjisi geri kazanım teknolojisiyle birleştiğinde dayanıklılığı ve enerji kullanımını artırır; modüler tasarım, motorlar ve kontrolörler, piller ve çerçeveler arasında standartlaştırılmış arayüzler gerçekleştirerek hızlı değiştirme ve yükseltmeleri kolaylaştırır; Nesnelerin İnterneti bağlantısı, uzaktan kontrol, navigasyon yardımı ve güvenlik izleme, Araçların İnterneti aracılığıyla sağlanarak genel akıllı seyahat deneyimi iyileştirilir. Bu yenilikler, elektrikli arka tekerlek poyra motorunu yalnızca bir güç kaynağı değil aynı zamanda akıllı seyahat ekosisteminin önemli bir parçası haline getirecek.
E-Type F500 ön göbek motoru, E-Cargo ve E-MTB bisikletleri için tasarlanmıştı...
E-Type Pro RC750 Arka Göbek Motoru, 8-10 hızlı kasetlerle ve 142 mm çıkışla u...
E-Tipi RF500 Arka Göbek Motoru, 36V/48V sistemlerle uyumlu, E-Kargo ve E-MTB ...
E-Type Pro RF750 Arka Göbek Motoru, serbest tekerlekte 7 vitesli dişli ve 135...
E-Carao ve E-Fat bisikletler için tasarlanan S-Type Pro F1500 ön göbek motoru...
S-Type F750, E-Kargo ve E-Fat için tasarlanmıştır. Nominal güç aralığı 500 W ...
S-TYPE Max aks içi motor, 190 mm'lik bir çıkışa ve standart 12 mm'l...
Şehir e-bisikletleri için tasarlanan C-Tipi R350 Arka Göbek Motoru, 250-400W ...
Ürünlerimizle ilgileniyorsanız, lütfen bize danışın
Ningbo Yinzhou HENTACH Elektromekanik Co., Ltd. Hepsi Saklıdır.