Mesaj göndermekten çekinmeyin
Mühendisler ve e-bisiklet markaları bu soruyu neredeyse her hafta bize soruyor. 1500 W'lık göbek motorları basit geliyor: Gücü besleyin ve hızlı hareket etsin. Ancak gerçek maksimum hız, akü miktarı, motor tipi, kontrol cihazı ayarları ve hatta lastik boyutu dahil olmak üzere bir dizi karara bağlıdır. Bu makale boyutu 1500W e-bisiklet Hızı için sayısal veriler verir, özelliklerinin gözden geçirilmesi ve performans hedefinize uygun bir motor yaklaşımı seçimine yardımcı olur.
Akılda tutulması gereken önemli bir ayrım, nominal güç ile tepe çıkışı arasındaki farktır. 1500W değerinde sürekli çıkış sürdürülürken, motor genellikle kısa bir süre için önemli ölçüde daha fazlasını sunabilir. Bu ayrım, aynı motor etiketine sahip iki bisikletinin neden çok farklı hızlar gösterebileceğini açıklıyor.
Düz, düzgün kaldırımda, standart bir e-bisiklet üzerinde 1500 W'lık bir motor tipik olarak 25 ila 35 mil / saat hızla ilerliyor. Yüksek voltajlı bir batarya ve hafif bir sürücüyle 40 mil veya biraz daha yüksek hızlara ulaşmak mümkün, ancak sürdürülebilir ortalama hızlar daha düşük kalıyor. İyi tasarlanmış 1500 W'lık göbek motoru, trafiğe karışmak, yokuşu tırmanmak veya virajdan çıkışta hızlanmak için kısa aralıklarla 2500 W veya daha fazlası sağlanabilir.
Bu rakamlar, tipik 26 ila 28 inçlik bir içerir, yaklaşık 75 kg'lık bir sızıntı ve iyi durumdaki bir pili varsayar. Bu yiyeceklerden herhangi birini değiştirirseniz değişir. Aşağıdaki tablo, gerçek dünya testlerinde normalde akü değişimlerinde görülen aralıkları göstermektedir.
| Yapılandırma | Tipik seyir hızı | En yüksek hız |
|---|---|---|
| 48V sistemi | 22-26 mil/saat / 35-42 km/saat | 30-32 mil/saat / 48-51 km/saat |
| 52V sistemi | 25-28 mil/saat / 40-45 km/saat | 33-35 mil/saat / 53-56 km/saat |
| 60V sistemi | 28-32 mil/saat / 45-51 km/saat | 38-42 mil/saat / 61-68 km/saat |
Elinizde bir motor olduğunda, bir sonraki performans ayrıntılarının etrafındaki sistemle ilgili bilgiler. Bu değişkenlerin en önemlisi:
Aerodinamik ayrıca hava direncinin motor çıkışının büyük bir kısmının tükettiği 20 mil/saat hızın üzerinde giderek artan bir rol oynamaktadır. 30 mph'de, akış tarzı bir bisiklet, sürüklenmenin ilerlemesi için 20 mph'ye kıyasla neredeyse iki kat daha fazla güç kullanabilir.
Gerilim, hız üzerindeki en doğrudan kaldıraçtır. Bir motor yüksüz devir sayıları yaklaşık olarak akü oranlarıyla doludur, bu nedenle 48V'tan 52V'a geçiş, denetleyicinin devreye alınmasından önce yaklaşık yüzde 8 daha fazla hız potansiyeli eklenir. 60V'de, 1500W'lık bir motor, daha yüksek seyir hızlarını sürdürebilmek için yeterli parça payına sahiptir, ancak akü kapasitesi ve ısı yönetimi sınırlandırıcı faktörler halinde gelir.
Pilin ayrıca aşırı voltajın durdurulması olmadan akım sağlanması gerekir. Daha iyi C oranı desteğine sahip, yük altında daha yüksek tutarlar; bu da, birimin derecelendirildiği miktarın daha fazlasını görme anlamına gelir. Sıcaklıktaki bu değişiklik değişiklikleri: Soğuk paket daha fazla çöker ve sıcak paket koruma devrelerini tetikleyebilir. Her iki etki de doğrudan daha düşük bir maksimum hız olarak ortaya çıkıyor.
B2B cihazları için motor yapısının gücü kadar önemlidir. Dişli göbekli motor, yokuşlarda ve hızlı kalkışlarda güçlü tork sağlarken, doğrudan tahrikli motor daha basit bir yapıya ve daha düşük değerlere sahiptir. HENTACH'ta işlem yüksek ve gürültüyü düşük tutmak için her iki tipi de dayanıklı çelik-naylon dişliler ve dikkatli sarılmış statörlerle üretiyoruz.
Örneğin S-type Pro serimiz, 1500 W nominal gücü, uzun yolculuklarda hızı koruyan termal yönetimle birleştirir. Bu topluluk, en yüksek hızda bir kez ulaşan bir motor, bu hız tüm gün sürdüren bir motordan ayrılıyor. OEM müşterileri için değerlendirme listesi kısmi gazda frekansı, yük altında gürültüyü ve pervane ısısını ne kadar hızlı dağıtacağını içermelidir.
Kargo ve Şişman Bisikletler için S-Type Pro F1500 Ön Göbek Motoru Bu ön göbek motoru, dayanıklılık için patentli plastik-çelik dişlerle birlikte 1500 W ve 145 Nm'ye kadar tepe tork sağlar. Zorlu kargo veya dayanıklı bisiklet uygulamaları düşük hızlı çekiş ve tırmanış sertifikaları için zorunludur. Ürün Görüntüle → Motor ailelerini ve paketleme yöntemlerini karşılaştırabilirsiniz. ebike hub motor çözümleri Farklı konfigürasyonları değerlendiriyorsanız sayfayı değerlendirin.
Yüksek sürekli güçte, gerçek hız bölgesi ısıdır. Konforlu termal bölgeyi aşan bir motor, kontrol cihazı korumaları korumak için uzun süre boyunca çıkışını kaybedecektir. Bu nedenle, iyi havalandırılmış yan kapağa sahip 1500 W'lık bir motor ile sızdırmaz, yüksek hacimli muhafazaya sahip bir motor arasında farklı, özellikle yaz koşullarında, sürekli hızın birkaç mil/saat çalışmasının nedenidir.
Test yardımcı olur. Tesisimizde her motor tasarımı, zeminde ve mütevazı tepelerde yüklü bir bisiklet simüle eden kullanım düz anlatım çalışmalarından geçmektedir. Bu miktarın elde edilen verileri bize, ısı gücünün geri çekildiğinden beri, yüksek miktardaki miktarı ne kadar süre koruyabileceğini söylüyor. 1500 W'lık bir platform için, 20 kişinin sürekli çalışmasının ardından en yüksek seyir hızının en az yüzde 80'ini koruyan bir motoru arayın.
Motor yerleşimi aynı zamanda bisikletin hızında nasıl davranacağını da şekillendirir. Göbek motorlarının birleştirme seçenekleri, genişleme organlarını temiz tutarları ve şehirlerarası veya dönüşüm yapılarına uygundur. Arka göbek motorları, tahrikli kuvveti, hızlanma sırasında çekişin çoğunu içeren tekerleğe aktarır; Böylece yüzeylerde ve dik yokuşlarda daha düzenli bir şekilde elde edilir.
1500 W'lık bir platform için doğru seçim, çerçeve tasarımına, ağırlık durumuna ve basit kuruluma mı yoksa maksimum fırlatma çekişini mi tercih ettiğinize bağlıdır. Ön poyralar, arka planda zaten ağır bir yük taşınan kargo ve teslimat bisikletleri için yaygın bir seçimdir. Her iki düzende de kontrolör artışı ve gaz kelebeği rampası, gücün nasıl yorgunluğu ayarlanabilir ve bu da hem algılanan hız hem de konfor etkileri.
Yüksek Yüklü E-Bisikletler için Serbest Tekerlekli S-Type Pro RF Arka Göbek Motoru Dik tırmanışlar ve yumuşak araziler için tasarlanan, 145 Nm'nin üzerinde tepe torka ve 7 vitesli serbest tekerleğe sahip, 750-1500 W değerinde bir arka göbek motoru. Plastik-çelik dişlileri kullanım ömrü 40.000 km'nin üzerinde ortaya çıkıyor ve bu da onu ağır hizmet yapıları için güçlü bir seçim haline getiriyor. Ürün Görüntüle → 28 mil/saatin üzerindeki hızlar, birçok bölgedeki kayıt, sigorta, lisans veya özel ekipman gerektirebilen çoğu e-bisiklet çalışmasının gelişimini aşmaktadır. 1500 W'lık bir motor aynı zamanda daha yüksek frenleme de yaratır; bu nedenle fren sistemi, lastikler ve çözümün amaçlanan azami hıza göre ayarlanması gerekir. OEM sonuçları, nihai hız hedeflerini belirlemeden önce her zaman yerel kuralları uygulamalarını ve kullanıcı kılavuzuna koruyucu giysiler ve güvenli sızdırmazlık kayıtlarını dahil etmelerini tavsiye ederiz.
1500W'lık bir e-bisiklet ne kadar hızlı gider? Çoğu yapı için, günlük sürüşte 25 ila 35 mil/saat, yüksek voltajlı sistemlerde ise 40 mil/saat civarında kısa patlamalar bulunur. Kesin sayı aralığı, motor hızı, dişli takımı, lastik boyutu ve sürücü ağırlığına göre belirlenir. OEM ekipmanları için daha faydalı olan soru, motorun aşırı ısınmasından ne kadarının bir şekilde korunduğudur. Üretici testleri, ürün kalitesi ve dürüst performans verilerinin yarattığı farklar noktasal olarak sunulmaktadır.
Güç sınıflarını karşılaştırıyorsanız, aynı zamanda bizim 1000W ile 1500W hub motor karşılaştırması kullanışlı. Konseptten örneğe geçmeye hazır olduğunuzda, yalnızca stator ve süreleri değil, tüm sistemi anlayan bir motor tedarikçisi, çok daha az prototipleme turuyla hız hedefinize ulaşmanıza yardımcı olacaktır.
E-Type F500 ön göbek motoru, E-Cargo ve E-MTB bisikletleri için tasarlanmıştı...
E-Type Pro RC750 Arka Göbek Motoru, 8-10 hızlı kasetlerle ve 142 mm çıkışla u...
E-Tipi RF500 Arka Göbek Motoru, 36V/48V sistemlerle uyumlu, E-Kargo ve E-MTB ...
E-Type Pro RF750 Arka Göbek Motoru, serbest tekerlekte 7 vitesli dişli ve 135...
E-Carao ve E-Fat bisikletler için tasarlanan S-Type Pro F1500 ön göbek motoru...
S-Type F750, E-Kargo ve E-Fat için tasarlanmıştır. Nominal güç aralığı 500 W ...
S-TYPE Max aks içi motor, 190 mm'lik bir çıkışa ve standart 12 mm'l...
Şehir e-bisikletleri için tasarlanan C-Tipi R350 Arka Göbek Motoru, 250-400W ...
Ürünlerimizle ilgileniyorsanız, lütfen bize danışın
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. Hepsi Saklıdır.