Motosiklet Sınıfı Teknik Parametreler
| Teknik Metrik | Şartname Değeri | Performans Odaklılığı |
|---|---|---|
| Nominal Güç Aralığı | 3000W - 8000W (Sürekli) | Yüksek Hızlı Otoyol Yeteneği |
| Tepe Tork Çıkışı | 150Nm - 220Nm | Olağanüstü Tırmanma Kabiliyeti (%30) |
| Gerilim Uyumluluğu | 72V / 84V / 96VDC | Yüksek Akım Akışı için Optimize Edildi |
| Manyetik Kutup Çiftleri | 28 ila 40 Kutup | Sorunsuz Tork Dağıtımı |
| Sargı Yalıtım Sınıfı | H Sınıfı (180°C) | Aşırı Termal Dayanıklılık |
| Aks Malzemesi | 40Cr Isıl İşlem Görmüş Alaşımlı Çelik | Yapısal Süspansiyon Desteği |
| Faz Tel Ölçer | 10mm² - 16mm² Teflon İzoleli | Yüksek Yükte Düşük Gerilim Düşümü |
| Maksimum RPM (72V'de) | 850 - 1200 devir/dakika | 100-120 km/saat'e kadar hızlar |
| Fren Sistemi Desteği | Çift Diskli Fren (Standart PCD) | Güvenlik Açısından Kritik Entegrasyon |
| Jant Uyumluluğu | 12" / 13" / 14" / 17" Entegre | Sertlik için Doğrudan Döküm |
Performans ve Kentsel Mobilite Uygulamaları
Motosiklet sınıfı motorlarımız birincil tercihtir. Elektrikli Sokak Motosikletleri ve yüksek performanslı mopedler. Bu uygulamalarda motor, elektrikli tahrikin anlık tork karakteristiğini sunarken geleneksel yanmalı motorun hissini taklit eden doğrusal bir güç eğrisi sağlamalıdır. Ayrıca yaygın olarak kullanılırlar Elektrikli Polis ve Acil Durum Araçları Güvenilirlik ve düşük bakımın en önemli olduğu yer. Motorlarımızın sessiz çalışabilme özelliği, onları gürültü kirliliğine neden olmadan yerleşim alanlarında devriye gezmek için ideal kılarken, 150 Nm tork, zorlu kentsel arazilerde kolaylıkla yol alabilmelerini sağlar.
- Arazi ve gezi amaçlı kullanım için Elektrikli Macera Motosikletleri.
- Lojistik filolar için Ağır Hizmet Teslimat Motosikletleri.
- Şehir içi yük taşımacılığı için Ticari Kargo Üç Tekerlekli Bisikletleri (Arkadan Tahrikli çift).
- Bölgesel işe gidip gelme için Yüksek Hızlı Elektrikli Scooterlar.
- Pist odaklı Elektrikli Yarış prototipleri ve amatör yapılar.
Ağır Hizmet Mühendisliğinin Avantajı
Elektrikli motosikletler için HENTACH avantajı bizim Entegre Döküm ve İşleme . Tüm motor göbeği ve jant düzeneği için 500 tonluk basınçlı döküm kullanarak, jant telleri veya cıvatalı düzeneklerle ilişkili yapısal zayıflıkları ortadan kaldırıyoruz. Bu, yüksek hızlarda daha iyi yol tutan ve çukurların neden olduğu deformasyona direnen çok daha sert bir tekerlekle sonuçlanır. 30 yıllık elektromekanik yenilik geçmişimiz, ağırlık ve güç arasındaki dengeyi mükemmelleştirmemize olanak tanıdı. Motorlarımız güç için üretilmiş olsa da, yaysız ağırlığı en aza indirmek için magnezyum ve yüksek kaliteli alüminyum alaşımları kullanıyoruz, bu da aracın yol tutuşunu ve süspansiyon tepkisini önemli ölçüde artırıyor.
Üstelik motorlarımız, ürünlerimiz sayesinde "geleceğe hazırdır" Gelişmiş Termal Yönetim tasarımlar. Göbek içindeki dahili soğutma kanatçıkları ve özel hava akışı yolları, ısının mıknatıslardan uzaklaştırılmasına yardımcı olarak yaz sıcaklıklarında uzun otoyol yolculuklarında bile manyetikliğin giderilmesini önler. Bu güvenilirlik, motosiklet sınıfı ünitelerimizden 50'sinin sürekli yol testlerinde 50.000 mili aşmasıyla kanıtlandı. B2B ortakları için bu, bir aracın yaşam döngüsünü anlayan ISO 9001 sertifikalı bir üreticiyle ortaklık yapmak anlamına gelir. Birinci sınıf bir elektrikli motosikleti pazara sunmak için gereken teknik belgeleri, performans tutarlılığını ve endüstriyel ölçeği sağlıyoruz.
