Arka Motor

Elektrikli arka tekerlek poyra motoru: ağır yükleri sürmek ve şehir içi ulaşım için temel güç
Elektrikli bisikletler, yük taşıtları ve şehir içi ulaşım araçları için temel sürüş sistemi olarak, elektrikli arka tekerlek göbeği motorları akıllı seyahat ve yeşil ulaşım trendi altında son yıllarda hızla gelişmiştir. Ortaya monteli motorlar veya önden çekişli sistemlerle karşılaştırıldığında, arka tekerlek poyralı motorlar doğrudan tork çıkışı, verimli aktarım, basit kablolama ve kontrol edilebilir maliyet avantajlarına sahiptir. Özellikle rampa tırmanışı, ağır yük taşıma ve sık dur-durmalı şehir içi yol koşullarına uygundur.

Arka tekerlek göbeği motoru verimli güç aktarımına, iyi tırmanma kabiliyetine, güçlü yapısal stabiliteye ve uygun kurulum ve bakıma sahiptir. Arka tekerlek göbeği motorunun güç çıkışı doğrudan aracın tahrik tekerleğine etki ederek zincirler ve tahrik milleri gibi ara bağlantıları ortadan kaldırır, güç aktarımını azaltır ve kayıp enerjinin kullanım oranını artırır. Arka tekerlek genellikle aracın yükünün daha büyük bir kısmını taşır, bu nedenle motorun arka tekerleğe yerleştirilmesi güç avantajını daha iyi kullanabilir. Arkadan itişli motorların çoğu, karmaşık araziler ve ağır yük taşıma ihtiyaçları göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır ve genellikle daha yüksek maksimum torka sahiptir. Arka tekerlek sadece yük merkezi değil aynı zamanda tahrik tekerleğidir. Bu düzenleme, tırmanma veya başlama sırasında daha güçlü bir güç uygulanmasına ve kayma riskinin azaltılmasına yardımcı olur.

Arka tekerlek göbeği motorunun yapıdaki çok hızlı sistemle entegrasyonu daha kolaydır ve daha yüksek sistem entegrasyonuna ve esnekliğe sahiptir. Araç, şanzımanla birlikte kullanıldığında farklı eğim ve yol koşullarında en uygun tork/hız çıkışını elde edebiliyor. Arka tekerlek göbeği motorunun modüler entegre yapısı, toplu montaj ve servis sonrası işlemler için uygundur. Çoğu motor doğrudan arka tekerlek aks grubuna entegre edilmiştir. Standart açılış tasarımı, ana çerçeveye hızlı bir şekilde uyum sağlayabilir. Motor ile kontrolör ve akü arasındaki kablolama mantığı basittir ve hızlı takma ve bakımı destekler.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd., 1995 yılındaki kuruluşundan bu yana, mikro DC motorları, elektrikli araç göbek motorlarını ve bunların temel bileşenlerini kapsayan entegre bir üretim sistemi oluşturarak, motor üretimi ve alüminyum-magnezyum alaşımlı döküm alanında derin bir şekilde faaliyet göstermektedir. Şirket, şehir içi ulaşımdan ağır yük taşımacılığına kadar birçok senaryoyu karşılamak için elektrikli arka tekerlek poyrası motorları alanında çok sayıda model piyasaya sürdü. Şirket, E-Type RC750-2, E-Type RF500-1 ve E-Type Pro RF750 dahil olmak üzere E-Type serisi arka tekerlek poyrası motor ürünleri üretmiştir. E-Tipi RC750-2, 750W nominal güce, 85Nm tepe torka, 142 mm dişli açıklığına sahip, E-Cargo ve E-MTB için uygundur ve karmaşık arazi ve ağır yük gereksinimleriyle uyumlu 8-10 vitesli kaset volanları destekler. E-Tipi RF500-1, 20-28 inç jantlara ve 36/48V sistemlere uygun, 75Nm tork ve 5,4 redüksiyon oranına sahip, düşük hızlarda sorunsuz hızlanmaya yardımcı olan orta güçlü bir motordur. E-Type Pro RF750, 750W güce ve 85Nm torka, 135mm dişli açıklığına sahiptir ve tırmanma ve yük performansını artırmak için 7 vitesli dişli volanlara uygundur. Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. aynı zamanda S-Type R2000 Thru Axle, C-Type R350 ve D-Type Thru Axle gibi birden fazla modelin arka göbek motoru ürünlerini de üretmektedir. S-Type R2000 Thru Axle, E-Fat, Moped ve ağır hizmet modelleri için tasarlanmıştır. 190 mm genişliğinde bir dişli açıklığı ve 12 mm düz şaft yapısı benimser ve 2000 W'a kadar gücü ve 170 Nm'den fazla tepe torkunu destekler. HENTACH patentli plastik-çelik dişli sistemi, yüksek tork senaryolarında geleneksel naylon dişlerin aşınma problemini etkili bir şekilde önler. C-Type R350, 250-400W güç ve 45Nm tork ile şehir içi sürüşü hedefliyor, 7 vitesli dişli volanları destekliyor ve günlük işe gidip gelme stabilitesi ve hava koşullarına dayanıklılık sağlamak için IP65 koruma seviyesi. D-Tipi İçten Aks, 2,4 kg'lık motor (volan dahil), 148 mm düz şaft yapısı, 250 W güç ve 50 Nm tepe tork ile hafif e-MTB ve Gravel modelleri için tasarlanmıştır, tork sensörlerini destekler ve sorunsuz güç tepkisi sağlar.

HENTACH ürünleri, geleneksel naylon dişlilerden 5 kat daha güçlü olan patentli plastik-çelik kompozit dişli teknolojisini bir araya getirerek yüksek güç/yüksek tork senaryolarına uyum sağlar ve motorun ömrünü önemli ölçüde uzatır. HENTACH tam proses üretim kapasitesine sahiptir. Fabrika 9.000 metrekarenin üzerinde bir alanı kaplamaktadır ve 60'tan fazla basınçlı döküm ve CNC hassas işleme ekipmanına sahiptir. Parçalardan komple makine montajına kadar eksiksiz bir endüstriyel zincire sahiptir. Aynı zamanda güvenilir bir kalite kontrol sistemine sahiptir ve ürünleri, ürün kalitesi için kapsamlı bir garanti sağlayan ISO9001 sertifikasını geçmiştir.